Этот пост будет полезен тем, кто собирается проводить чистку дроссельной заслонки или уже ее провел и получил плавающие обороты на холостом ходу. Дело в том, что дроссель на Дастере постоянно самоадаптируется и определяет свое начальное положение с учетом нагара. После очистки нагара, между заслонкой и корпусом дросселя появляется значительная щель, которая приводит к дополнительной подаче воздуха на холостом ходу, в итоге получаем плавающие обороты. Чтобы адаптировать дроссель, а вернее помочь ЭБУ...

Неисправности дроссельной заслонки внешне можно определить по таким признакам работы двигателя – проблемы с запуском, снижение мощности, ухудшение динамических характеристик, неустойчивый холостой ход, увеличение расхода топлива. Причинами неисправностей может быть загрязнение заслонки, возникновение подсоса воздуха в системе, некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки и прочие. Как правило, ремонт заслонки несложен, и под силу даже начинающему автолюбителю. Для этого выполняется ее чистка, замена ДПДЗ, либо устранение подсоса внешнего воздуха...