Из прошлых частей мы изучили электрическое устройство дроссельной заслонки на моторе M52TU, а также узнали каким образом DME управляет ей и то, что наши симптомы неисправности называются АВАРИЙНОЙ ПРОГРАММОЙ 2. Но я крутил заслонку на столе как мог и делал множество измерений потенциометров. Все работает как надо, да и ошибка возникает не сразу, а периодически во время поездки. Справедливости ради добавлю что проблемы начались в лютую жару летом, а до этого момента не беспокоили. Этот момент тоже может сказаться, но об этом позже...

Рядом с левой опорой двигателя прикручен черный провод. Логично что это земля, не ясно, что именно к нему подключается. У некоторых этот провод отсутствует, у некоторых был, до первого большого ремонта, у некоторых болтается не подключенным. На старом M52 не помню, был ли он. Тут блок M52TU хотя скорее всего на M54 тоже должен быть. Судя по направлению провода от болта, похоже что к нему подключена либо дроссельная заслонка, либо что-то в районе стартера. Вряд ли этот провод использовался для генератора или стартера у которых и без того прекрасные земли...