Дроссельная заслонка механическая-электрическая. Датчики положения отдельно не меняются и встроены в корпус. При неисправности приходится покупать ее целиком. Привет друзья! Давно хотел вам рассказать как мне удалось оживить дроссельную заслонку. Кто помнит, несколько лет назад я поменял двигатель с однованосного M52B28 на двухваносный M52B28TU. Такой свап потянул за собой замену всего навесного оборудования. Был заменен блок управления двигателем DME MS41 на MS42. Моторная коса также была полностью заменена...

Рядом с левой опорой двигателя прикручен черный провод. Логично что это земля, не ясно, что именно к нему подключается. У некоторых этот провод отсутствует, у некоторых был, до первого большого ремонта, у некоторых болтается не подключенным. На старом M52 не помню, был ли он. Тут блок M52TU хотя скорее всего на M54 тоже должен быть. Судя по направлению провода от болта, похоже что к нему подключена либо дроссельная заслонка, либо что-то в районе стартера. Вряд ли этот провод использовался для генератора или стартера у которых и без того прекрасные земли...