621 читали · 2 недели назад
«Премиум за копейки, ремонт за миллионы»: 9 ошибок при покупке BMW X5 E70, которые превращают мечту в головную боль
Есть люди, которые покупают тостер за 1 999 и радуются хрустящему хлебу. А есть те, кто берёт подержанный BMW X5 E70 — и слышит хруст в подвеске. Их логика проста: «Сто машин из ста — это просто транспорт. X5 — это чувство». Чувство, надо сказать, напоминает интервальную диету: вроде всё нравится, но калькулятор в голове уже считает, сколько осталось до следующего ТО. Все мы видели эти фото: белый X5 на двадцатых дисках у торгового центра, V8 урчит, кожа блестит — счастье. Пока не выяснится, что за этим глянцем скрыт десятилетний марафон по экономии на обслуживании...
Надёжная АКПП сильно "устала" от долгой работы на грязном масле. Ремонт коробки на BMW X5 (E70).
Мы уже не раз отмечали в своих публикациях, что автоматические коробки ZF 6-й серии — одни из самых надёжных и долговечных гидроавтоматов, когда-либо создававшихся в автоиндустрии. Они проектировались для работы с самыми мощными моторами полноприводных и спортивных машин ещё в те времена, когда трава была зеленее для конструкторов основными приоритетами были надёжность и ресурс агрегата, а не уменьшение веса, экономия топлива и плавность переключений. Поэтому всё, чего они требуют от Владельца для долгой исправной службы — регулярной замены масла...