Под маркой Genesis корейская Hyundai с 2021 года продает автомобили премиум-класса и в Европе. С моделью G80 эта марка намерена участвовать в параде немецких автомобилей высшего ранга. Наши коллеги из Motor-Informations-Dienst протестировали этот красивый седан. Прибыльный рынок премиальных авто манит производителей, как сирены Одиссея. Но успех специально ради этого созданной дочерней для Toyota благородной марки Lexus в Германии весьма относителен. Nissan и Honda давно уже покинули неприветливый западноевропейский рынок, нет здесь больше ни Infiniti, ни Accura...

Какой он? G80 прошлого поколения — воплощение консерватизма, что снаружи, что внутри. Например, цифровой щиток приборов для Genesis был недоступен даже за доплату. Задний диван просторен, но пассажирам не положены собственная зона климат-контроля или индивидуальные мониторы мультимедийной системы. Багажник на 500 литров — далеко не рекордный в этом классе. Что можно купить? Корейский седан не слишком жаловали в России новым, поэтому и на вторичном рынке машин не то чтобы много. Чаще всего встречаются 245-сильные седаны, реже — экземпляры с базовым мотором на 197 л...