Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...

Мастера СТО «СкифТранс» считают, что в этом сервисе главными является следующее: скорость, цена, качество, гарантия. Ремонт рулевой рейки и турбокомпрессора за один день – такую скорость мы обеспечиваем за счет довольно большого количества мастеров и четкого разделения труда: утром рейка попадает сначала в руки мойщику и разборщику, затем – к дефектологу, затем – ремонтникам, затем – на испытательный стенд, затем – в офис, на выдачу. Кроме того, довольно большое количество уже восстановленных реек и турбокомпрессоров , готовых к употреблению, всегда хранятся на складе...