15,1 тыс читали · 5 лет назад
Как в Skoda искусственно ухудшают характеристики одного двигателя для моделей разного класса
Все марки VAG группы это один большой конструктор, максимальная унификация позволяет на одной платформе строить семейные лифтбек и премиальный седан. Недавно смотрел обзор на Skoda Yeti, где автор искренне удивлялся, как так возможно, что 2.5 TFSI встал практически без доработок в Yeti, но сегодня не об этом. Я уже третий год владею бюджетным лифтбеком Skoda Rapid, в целом неплохой автомобиль, есть свои плюсы, есть свои минусы, не считаю его лучшим в классе, выбрал, так как он удовлетворял моим требованиям...
2 года назад
КАК УСТРАНИТЬ СКРИП БОКОВЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ ВЕСТЫ И УБРАТЬ ЩЕЛЬ - ДОРАБОТКА ОТ ВЛАДЕЛЬЦА Скрип могут издавать боковые дефлекторы воздуховодов. Его можно услышать, если надавать на серебристые рамки. Решить проблему скрипа и большого зазора можно при помощи резинки диаметром 2мм. Автор CoreyCT пишет, что для начала в щели залил жидкий силикон. Потом, с помощью двух пластиковых лопаток, запихал резинку в зазор. Сама резинка зашла только с двух сторон, с остальных сторон зазор пропал полностью. На фото до и после доработки. 👉Другие источники скрипа панели: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1365-shumoizolyaciya-paneli-lada-vesta-skripy-drebezg-i-drugie-sverchki.html ❗️После статьи есть опрос, просьба оставить свой голос. Спасибо! https://www.drive2.ru/l/605891930873677899/