Детонация — главная опасность при использовании топлива с октановым числом ниже рекомендованного. Это неконтролируемый взрывной процесс преждевременного воспламенения топливной смеси, который сопровождается металлическим стуком в двигателе. Последствия использования низкооктанового топлива: Использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано, в большинстве случаев безопасно для современных автомобилей с электронным управлением. Однако есть нюансы: Преимущества: Недостатки:...

Мы разработали собственную методику восстановления которая позволяет быстро производить ремонт датчика как у нас в лаборатории так и удаленно при условии отправки нам прошивки микроконтроллера NEC D70F4000 с блока управления G85 (датчика угла положения руля). Датчики G85 нового поколения не имеют внешней памяти, все данные хранятся и обрабатываются непосредственно в процессоре D70F4000 на базе архитектуры V850E2 могут быть как закрытые от чтения так и открытые. Основные инструменты для чтения открытых это VVDI PROG, MULTIPROG, ORANGE5, IPROG, GROM...