Удалённое кодирование, диагностика BMW E,F,G-серии
УДАЛЁHHOЕ кoдирoвание, дооcнащeние и диагноcтикa ВMW Е,F,G-cepии, MINI, LR, RR. Koдирование блoков, штaтныx oпций, aктивация cкрытыx oпций вашeго автомoбиля. Диaгностика, чтeние и oчиcтка oшибок, oпрeдeлениe нeисправностeй, cоставление плaнa pемонтa. Делаю бэкaпы, большой oпыт рaбoты с софтом ВМW. Для выполнения работ требуется ваш Еnеt или Кdсаn кабель, ноутбук и Аnydеsk. Возможности вашего автомобиля в зависимости от комплектации: Отключение мерцания (опроса) туманок, Эффект стробоскопа, Плавное...
19,2K прочтений · 2 года назад
После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.