Приветствую дорогие читатели, хотел бы поделится опытом ремонта и подбора цилиндров подъема кабины на технике скания. И так что такое цилиндр подъема кабины и для чего он нужен-по одному названию понятно что этот цилиндр служит для подъема и опускания кабины что бы предоставить доступ к двигателю и кпп, но помимо всего прочего цилиндр подъема кабины так же участвует в работе подвески кабины при езде и прохождении неровностей!То есть, если втулки крепления цилиндра разбиты то при езде в подвеске кабины будут слышны стуки...

Каждый из вас слышал эти аббревиатуры: VTEC, Vanos, VVT-i... Маркетологи лепят их на крышки моторов, обещая нам "спортивный характер", "невероятную эластичность" и "экономию топлива" в одном флаконе. Но что на самом деле скрывается за этими буквами? Как эта магия работает? И почему одна система делает из "Хонды" визжащего демона, а другая просто тихо экономит топливо на вашем "Солярисе"? Что же это такое за системы такие? Чем они отличаются и как работают? Разбираю в этой статье то, о чем ты всегда хотел узнать, но стеснялся...