Всех категорически приветствую! Сегодня речь пойдет о ремонте Cadillac XT5, замене рычагов и кулаков задней подвески. На очередном плановом ТО был выявлен огромный люфт в задней подвеске XT5, колесо Cadillac просто болталось в воздухе, хотя недавно был поменян поперечный рычаг развал/схождения. С правой стороны была установлена новая оригинальная деталь. Но время, потраченное владельцем на препирания с представительством о гарантийном ремонте, сделало свое черное дело, и люфт одного рычага прикончил сайлентблоки (ШС) соседних рычагов...

Cadillac XT5 на первый взгляд кажется привлекательным вариантом, но опытные водители всё же советуют держаться от него подальше. Почему же? Давайте разберёмся по пунктам, чтобы понять, что скрывается за этим мнением. Cadillac – это легенда американского автопрома, но в наших краях его репутация всё ещё не догнала европейские бренды. Несмотря на то, что XT5 – это главный кроссовер бренда, в умах многих он ассоциируется с «американской роскошью» и «большими двигателями», а не с утончённой ездой и высоким уровнем производительности...