Сегодня у нас история для поклонников а/м марки БМВ об очередном ремонте АКПП ZF 8-й серии. На этот раз о самой "младшенькой в семье" — 8HP45. (Говорят, бывает ещё в природе 8HP30, но это не точно). Коробка создавалась под самые слабые моторы с крутящим моментом до 450 Н*м, устанавливается в основном на а/м BMW, а также на некоторые Chrysler, Dodge, Jaguar и, как ни странно, на VW Amarok. Клиентский автомобиль BMW 528 с пробегом ок. 150 тыс.км приехал к нам на эвакуаторе — машина выдала ошибку по приводу и ехала только на 1 передаче сразу после включения зажигания...

К теме восстановления тотАлов среднестатистический автолюбитель относится скорее негативно. Каждый, кто не слишком сильно разбирается в тонкостях жестянки мысленно представляет себе, как какой-нибудь перекуп толкает ему восстановленную машину и та разваливается на части, как только у нее заводится двигатель. Может я и утрирую, но читая комментарии под своими видео на YOUTUBE складывается именно такое впечатление. Хочу рассказать про совершенно нерядовой ремонт разбитой машины и про ту методику ремонта, которая применялась для постановки авто на колеса...