31 прочтение · 1 год назад
Меняем блок АБС Додж Джорни 3.6
Сгнивший блок АБС Додж Джорни Как умирает блок АБС Додж Джорни и как от этого застраховаться мы рассказали чуть ранее. Сегодня мы покажем худшие последствия из возможных. Люди целы, никто не пострадал, зато приборная панель горит всеми цветами радуги, а системы курсовой стабилизации и курсовой устойчивости канули в Лету. Вода внутри электроники переводит её из плоскости обмена импульсами в мир стремительной электрохимической коррозии. Завариваем кофе покрепче и приступаем. Мотор Пентастар 3.6 занимает всё свободное место под капотом, так что дотянуться до блока АБС не так и просто...
137 прочтений · 4 года назад
Ремонт блока ABS ESP Mercedes Benz W164 ML350 4Matic
Предлагаю вашему вниманию видео на котором я рассказываю о ремонте блока ABS. Я покажу вам как сэкономить кучу денег и времени. В видео я рассказываю про то что на мотор ABS идет постоянный плюс. Если питание на моторе нет, а все предохранители целы...
1K прочтений · 9 месяцев назад
Российские ESP: производство стартовало 25 декабря на заводе Пегас в Костроме (входит в структуру Итэлма) начато серийное производство систем стабилизации (ESP). С июля 2023 года там же собирали блоки АБС для АВТОВАЗа. Программа локализации подразумевает поэтапное освоение алюминиевого корпуса, блока управления, прокладок и крепежных элементов, мотор-насоса, гидроаккумулятора и датчика давления, применение российской электронной и компонентной базы. В 2026 году степень локализации ESP составит более 75%. Первые системы стабилизации будут предназначены для Lada Vesta. Однако уже ведутся переговоры с компаниями ГАЗ, «Москвич», Haval и другими. План на 2024 год – 550 000 блоков, из которых до половины – это блоки ESP. Далее ежегодный суммарный объем выпуска блоков АБС и ESP составит 750 000 штук с возможностью наращивания до 1 200 000. Подробнее о системе и ее производстве @zr.ru