#ЭБУ (на данном девайсе коммутатор) от Kawasaki ZZR 1100 (2-е поколение) после неудачного подключения не ориг. катушек зажигания спалили блок. Новый блок стоит не мало (~7К Б/У) было принято решение восстановить. Аккуратно ковыряем и вырезаем место разбора: После было заметно что погорели силовые ключи на базе транзистора D2141 (старая и редкая штука 600V 6А n-канальный) , ждать с #aliexpress не вариант...

Для тех, кто меняет подшипник датчика момента в торсионном валу - Honda Civic 8 2006-2011г. Перед установкой подшипника ВНИМАТЕЛЬНО (и несколько раз!) посмотрите видео: https://youtu.be/sqRz14r_XcQ и последовательно так и делайте. Если недопрессуете подшипник, есть вероятность расколоть корпус рейки. После запрессовки необходимо проверить посадку подшипника на вал. Крышка должна крутиться легко, но не люфтить. Для удобства крышку переворачиваем вверх ногами и надеваем подшипник на вал до рабочей поверхности. Делаем примерно 5 оборотов в каждую сторону, внимательно наблюдаем с каким усилием вращается подшипник по валу...