Итак, корейский седан. Автомобиль приехал с любопытной проблемой. Автовладелец жаловался на медленный рост оборотов и рывки при езде. Признаки указывают на неисправность топливного фильтра. Пообщавшись с владельцем оказалось, что машина проехала 90 тыс. км. без замены фильтра. Проблема очевидна – переходим к ремонту! Для начала (как и при любых манипуляциях с топливной системой) сбрасываем давление топлива. Для этого откручиваем заливную пробку бензобака. Затем переносимся в салон и демонтируем задние сидения. Откручиваем болт на 12 (скрывается посредине сидения), откидываем пластиковые защёлки и вынимаем часть заднего сидения...

Теория и практика с личным примером: почему пшикает пробка бензобака и как это чинить.