Через три–пять лет эксплуатации генератор выходит из «медового месяца» и переходит в стадию, когда начинают проявляться реальные эксплуатационные расходы. Внешне два агрегата - бензиновый и дизельный - могут выглядеть одинаково, но структура затрат на обслуживание и характер поломок существенно различаются. У бензиновых генераторов основная статья затрат - регулярная смена масла, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания и периодическая чистка карбюратора. Регламентные ТО обычно проводят каждые 50–100 моточасов, а при редком резервном использовании - не реже одного раза в год...