Привет, уважаемая публика! Давно и несколько раз просили в комментариях рассказать о замене высоковольтной батареи (ВВБ) в электромобиле. И вот, наконец-то, руки дошли. К сожалению, в этой статье я не смогу рассказать о личном опыте, поскольку опыта по замене ВВБ у меня нет. Но выскажу здесь свои соображения по этой теме. И подчеркну, что они основаны на личном опыте эксплуатации электромобиля Nissan Leaf, и они не претендуют на абсолютную истину. Это то, как вижу проблематику лично я. Постараюсь ответить на наиболее популярные вопросы...

Владельцы электромобилей Nissan Leaf рано или поздно сталкиваются с деградацией батареи. Со временем запас хода сокращается, и встаёт вопрос: что делать? Один из вариантов — перепаковка аккумулятора. Разберёмся, что это такое, сколько стоит и есть ли смысл в таком решении. Перепаковка — это замена отдельных ячеек в батарейном блоке, а не всей батареи целиком. В Nissan Leaf используется литий-ионный аккумулятор из 48 модулей (в старых версиях) или 192 ячеек (в новых). Со временем часть из них теряет ёмкость, но остальные могут быть в хорошем состоянии...