По существующей технологии, отремонтированные холодильные агрегаты заправляются через специальный (сервисный) штуцер на мотор-компрессоре. B этот штуцер впаяна трубка диаметром 6 мм, что соответствует рекомендациям заводов-производителей. Недобросовестный ремонтник, экономя на расходных материалах и не имея нормального инструмента, обычно впаивает в сервисный штуцер либо капиллярную трубку, либо кусок сильфонной трубки термостата диаметром 1,5-2 мм., что является нарушением технологии ремонта. Таким...