Резина — это не просто чёрный круг. Это сложный композитный материал, чьи свойства критически зависят от температуры. Летняя шина спроектирована для работы в диапазоне примерно от +7 °C и выше. Зимняя — для температур ниже +7 °C. Граница не случайна: именно вокруг +7 °C большинство производителей рекомендуют менять комплект, потому что ниже этой температуры летняя резина начинает «дубеть», а выше — зимняя становится слишком мягкой и буквально плывёт. Разница заложена на уровне состава резиновой смеси, рисунка протектора и конструкции каркаса...