Я уже рассказывал о проблеме, с которой рано или поздно сталкиваются владельцы "инжекторных" автомобилей ЗАЗ. Суть её заключается в том что в один прекрасный день потенциометр дросселя (ДПДЗ) теряет нулевое положение. Всего для дроссельного патрубка 3071 (двигатели МеМЗ-2477 и МеМЗ-307, d40) датчики положения дроссельной заслонки выпускают две конторы: "Омега" (оригинал) и "ВТН". Оригинальные датчики довольно высокого качества, но по своей конструкции они контактные, а следовательно подвержены механическому износу...

С приходом многоточечного электронного впрыска топлива претерпела некоторые изменения головка блока двигателей МеМЗ: там, где прежде была площадка под трамблёр появилась сперва глухая крышка распредвала, а позже - буфер датчика фаз. Как и многое из числа того что внедряли "специалисты", получившие образование в 90е в исходно советский мотор, датчик фаз стабильно пьёт кровь автолюбителям, но речь сегодня не о нём. Зачастую в процессе ремонта повсеместно используется герметик. В ряде случаев это оправдано...