За 40 минут поездки на участке трассы М‑4 длиной 70 км платное приложение предупредило о 4 камерах из 11, а бесплатный сервис — о 9. Это не случайность, а отражение того, как устроены базы. Но самое интересное не в количестве, а в том, какие именно камеры оба пропустили — и почему это критично именно на М‑4. Если вы регулярно ездите по этой трассе, разница между «вроде бы работает» и «действительно спасает от штрафа» измеряется не в функциях, а в минутах обновления базы. Дальше — разбор без маркетинга, только факты и логика, которая поможет не переплачивать...