С весны прошлого года в Беларусь перестали ввозить BMW, Mercedes, Toyota, Nissan и другие новые авто известных иностранных брендов. Вслед за этим пострадал импорт автозапчастей, что не могло не сказаться на стоимости ремонта и сервисного обслуживания. Санкции поставили рынок автозапчастей в трудное положение: в настоящий момент качественных деталей очень мало, а цены на многие позиции взлетели до небес. И касается это не только новых запчастей, но и вторичных. Sputnik узнал, как изменились расходы...

У них есть топор, молоток, стамески, стандартный набор слесарного инструмента, старенький сварочный аппарат - и с их помощью они восстанавливают редчайшие автомобили первой половины ХХ века. Два энтузиаста под Минском своими руками творят чудеса. Сейчас у них в работе - Opel Olympia и Mercedes Typ 290. С какими трудностями в процессе восстановления приходится сталкиваться реставраторам - в нашем репортаже. "Я бы не называл нашу работу громким словом "реставрация". Во-первых, чтобы восстановить в оригинал немецкий автомобиль 1930-х годов, нужны такие горы денег, что нам и не снились...