Если долго смотреть на ржавеющую машину, то рано или поздно от нее останутся только колеса. Шутки шутками, но многие автовладельцы частенько не следят за кузовом своего автомобиля, на машинах появляется ржавчина, а порой и сквозные дыры. Само собой, единственно верный вариант, если владелец хочет и дальше ездить на машине, - необходимо вырезать ржавый металл и вместо него вваривать новый, попутно обрабатывая его различными антикоррозийными составами. Таким подходом я восстанавливал пороги на Форд Фокус 2, от которых практически ничего не осталось кроме сплошных дыр...

Многие автовладельцы убеждены, что кузовные работы можно выполнить самостоятельно. Это проще, быстрее и дешевле, ведь профессионалы берут за такие работы крупные суммы и забирают автомобиль на несколько недель. Правда ли это? Реально ли самому отремонтировать кузовной элемент или лучше это доверить профессионалам? Чтобы разобраться в этом вопросе, пройдемся по основным этапам кузовного ремонта. 1. Удаление ржавчины Во время кузовных работ крайне важно удалить ржавчину. Для этого локализованные очаги коррозии ликвидируются...