Многие автомобили рано или поздно начинают гнить. При ремонте кузова вырезается поврежденный участок и вваривается ремонтная вставка. Этим занимаются кузовщики. Но их услуга стоит дорого. Варить тонкий метал самому бывает проблематично. Да и работа требует специального оборудования и опыта работы. Существует несколько типов ремонта кузова без сварки.  Шпаклевание. Самый распространенный метод ремонта. Для заделывания сквозной коррозии лучше иметь стекловолокнистую шпаклевку. При ремонте куском аллюминия или сеткой закрывают поврежденный участок и шпаклюют...

Прошлым летом я ковырялся со своим авто в гараже и решил счистить коррозию с арок, взял напильник (шкурки не было) и начал им елозить. Спустя какое -то время я продавил напильником арку на сквозь... Встал вопрос о замене арок, я в отчаянии пошел домой т.к. лишних денег не было. Мне в голову пришла идея слепить арки из "пластичной сварки", я начал искать в интернете, может быть кто-нибудь написал методику по этому поводу... Я не нашел то, чего искал, но наткнулся на способ, который уже давно в обиходе у перекупщиков, но почему-то я о нем на тот момент ещё не слышал...