4 дня назад
Купил старую Ниву Шевроле и поселился в гараже. Часть 3 ремонтируем задние арки , меняем кронштейны амортизаторов
На двух верхних фото пока отсутствуют части лонжеронов, которые я выкладывал во 2 части. Для того чтобы сварить лонжероны я отсверлил направляющие амортизаторов от задних стаканов. Начинаем высверливать сначала усилители арок, потом вырезаем остальное гнилье. Отсверливаю арку от стакана И режем дальше Заплатки я вырезал по лекалам из картона, на арки взял 1,5 мм металл , на усилители арок 2мм. Все стыкующиесяместа покрыл сварочным токопроводящим грунтом. Самое...
968 читали · 1 год назад
Восстановление нивы. Переварка порогов и арок.
Добрый день! Заехал к нам на переварку легендарный русский внедорожник он же и есть «Нива». С удлинённой базой, то есть 2131. В народе её называют «Пятидверка». Клиент захотел полностью её переварить и облить. Но узнав стоимость данной работы, остановились на замене порогов и задних арок, без покраски. Сказал, что на рыбалку и охоту ему хватит ездить. Ну хозяин барин…  Пороги будем использовать 4 штуки от 2121. Так как на Пятидверку в природе нет порогов. От изготовления порогов клиент отказался...