Ремонт амортизаторов неразборных без разбора своими руками от А до Я
ГАЗ-24 "Волга" - капитальный ремонт. Часть 10. Задняя подвеска и ведущий мост.
... Продолжение. После покраски днища настал черед задней подвески - нижняя часть машины больше не будет вариться и краситься, сейчас она полностью готова. К тому же, выставлять зазоры и подгонять двери я хочу к кузову, который стоит на своих колесах, а не на подпорках. С момента разборки машины прошло полтора года, все это время задний мост лежал в углу гаража. Претензий к его технической части было немного - насколько я понял из коротких поездок, ничего не гудит и не хрустит, а большего мне и не надо...
Стоит ли восстанавливать ремонтировать оригинальные амортизаторы?
Ремонт и восстановление амортизаторов и стоек: стоит ли игра свеч? Амортизаторы и стойки — ключевые элементы подвески и безопасности любого автомобиля. Они не просто обеспечивают комфорт, гася удары от неровностей дороги, но и отвечают за постоянный контакт колес с дорогой, что критично для устойчивости, управляемости и эффективности торможения. Со временем эти детали изнашиваются, и перед каждым автовладельцем встает вопрос: купить новые или попробовать восстановить старые? Давайте разберемся в этом вопросе детально...