LS – медленное сжатие (шлицевая отвёртка, 4 оборота), крены техники, раскачивание, точность управления HS - быстрое сжатие (ключ на 17, 4 ¼ оборота), резкие удары, пробой, прыжки R - отбой, скорость расправление амортизатора. 24 клика Передний амортизатор LS – затянуть. ЗАКРУЧИВАМ до упора и возвращаем 1 оборот спереди HS – ОТКРУЧИВАЕМ до упора и затягиваем на 1 оборот спереди. Отбой спереди закручиваем до упора и откручиваем на 15 кликов. Задний амортизатор LS – затянуть. ЗАКРУЧИВАМ до упора и возвращаем на 1,5 оборота сзади HS – ОТКРУЧИВАЕМ до упора и затягиваем на 0,5 оборота сзади...

В подвеске квадроцикла, будь то самый современный квадроцикл или выпущенный 15 лет назад самым главным элементом является амортизатор. Их наличие обеспечивает плавностью хода квадроцикла на мелких неровностях и возможность преодолевать более серьезные препятствия в виде бревен, кочек и камней. Тема обслуживания и ремонта этих элементов подвески очень острая, поскольку любой из нас отправляясь в путешествие или на покатушку хочет ездить с комфортом и легко управлять квадроциклом. Однако обслужить можно далеко не каждый амортизатор и вот почему...