Не буду тянуть резину, письмо от моего подписчика на канале ЮТУБ: - «Сергей, доброго дня. Я купил подержанный Мерседес E-класса. Машине 8 лет, цена не такая дорогая. Недавно потекли и застучали обе передние стойки, видно пришло время менять. Посмотрел цены на новые оригинальные стойки, и охр#нел, доходят до 50 000 рублей за штуку. Даже Б/Ушные стоят по 10 – 25 000 за штуку. Неоргиналы тоже дорогие. Вопрос такой - а реально ли отремонтировать амортизатор своими руками». У меня был опыт ремонта, я думаю, что вам будет интересно...
В подвеске квадроцикла, будь то самый современный квадроцикл или выпущенный 15 лет назад самым главным элементом является амортизатор. Их наличие обеспечивает плавностью хода квадроцикла на мелких неровностях и возможность преодолевать более серьезные препятствия в виде бревен, кочек и камней. Тема обслуживания и ремонта этих элементов подвески очень острая, поскольку любой из нас отправляясь в путешествие или на покатушку хочет ездить с комфортом и легко управлять квадроциклом. Однако обслужить можно далеко не каждый амортизатор и вот почему...