Suzuki GSF250 Bandit (1989–2000 гг.) Родоначальниками серии аж в 1989 г. стали Suzuki GSF250 Bandit и Suzuki GSF400 Bandit. «250-ка», несмотря на скромные размеры – знаковый аппарат. Таких сейчас уже не делают. Маленький рядный немного дефорсированный моторчик от GSX-R250 с рабочим объёмом 248 см³, заключённый в достаточно жёсткую и современную ходовую часть, раскручивается до впечатляющих 18000 об/мин, выдавая максимальную мощность в 38–45 л. с. (зависит от года выпуска) на 14000 об/мин. Встречаются мотоциклы, у которых клапанная крышка окрашена в ярко-красный цвет...

Доброго времени суток друзья! Эта статья о том как заменить вышедшуж из строя опору амортизатора ! Для неё потребуется специальный инструмент в виде стяжки для пружин! А остальное все должно быть у любого мужика! Итак поехали! 1. Открываем капот, домкратим автомобиль и снимаем колесо! 2. Ключом на 10 откручиваем от амортизатора планку крепления кабеля ABC, и планку крепления тормозного шланга, убираем в сторону! 3. Ключем на 17 откручиваем гайку стойки стабилизатора. 4. Ключом на 19 откручиваем две гайки крепления амортизатора к поворотному кулаку и вытаскиваем два болта...