Актуатор турбины представляет собой клапан, который в необходимый момент открывает путь выхлопным газам. Он предохраняет турбины и двигатель от переизбытка давления, обеспечивает исправную работу турбокомпрессора и продлевает срок службы турбины. Но у данного узла есть одно слабое место — червячная передача. Она состоит из зубчатого индикатора и червяка. Со временем зубья индикатора изнашиваются из-за чего на приборной панели загорается "Check Engine" 💡 Выработка зубьев приводит к не согласованной работе отклика педали газа и требуемым значением давления наддува, т...

Всем привет! Начал замечать что машина стала ехать как то странно, то, вроде динамики что-ли не хватает? Или нет, вроде норм едет? В подъем всё-же не хватает тягла, тяжеловато стала ехать, хотя "сегодня" спокойно без напряга заехала? Странно. То дым черный под нагрузкой, то нет его. Начал неторопясь разбираться, сначала проверил и почистил датчик расхода воздуха, потом датчик наддува и вроде бодрее поехала но всё равно что-то не то. В итоге все пути вели к турбине, пробег 340 000км как ни как, пора-бы уже раза три закончиться...