Продолжаю тему про робот АМТ Лады Весты. В прошлых обзорах я рассказывал, что поменял актуатор сцепления, так как опять стала глючить коробка передач. Официальный дилер сделал диагностику и сказал, что данный актуатор не отвечает, адаптации не поддается. В результате мне пришлось заказывать новый актуатор. Он меняется в течение 15 минут, это сделать очень просто. Дольше откручиваешь защиту. Я обещал разобрать старый актуатор и посмотреть. В нем реально ломаться нечему. В нем есть небольшой моторчик, состоящий из статора и ротора...

Продолжаю вести дневник своего автомобиля Лада Веста. Опять поломка небольшая – поменял на 210 тысячах актуатор сцепления. Сейчас расскажу, почему заменил. Многие знают, если читают мои статьи – я недавно менял сцепление. Все хорошо работало. Но на приборах опять начала загораться «шестеренка», но машина продолжала ехать. Например, еду по трассе, индикатор загорается. Автомобиль продолжает ехать. Потом лампочка сама собой тухнет. Ездил так 3-4 дня, пока машина вообще не встала. Заехал на заправку, залил бензин, попил кофе, и машина перестала заводиться...

Продолжаю тему про коробку передач робот АМТ. Ранее я уже говорил, что разобрали мы актуатор сцепления, так как он сломался. Диагностика показала, что он вообще не отвечает. Изначально полностью разобрать не удалось, потому что там запрессован подшипник. Я отдал его специалисту, он заинтересовался моторчиком. Он полностью его разобрал, и мы нашли причину, почему он не работает. Одна щетка практически износилась, не достает до коллектора. Получается, что мотор из-за этого просто не работает. Вот и все...