Сегодня прибыл на ремонт Ситроен С3, или как его называет владелец, красный Феррари. Под машиной была лужа красного цвета, при более тщательном осмотре выяснилось что это масло покидает АКПП. Чтож будем разбираться. Для начала нужно снять АКБ. Плюсовая клемма снимается очень легко, а минусовая тут уже откручивается. И АКБ покидает автомобиль. Далее снимаем корпус воздушного фильтра. Затем отсоединяем три фишки с блока управления двигателем и снимаем сам блок. После этого отсоединяем три фишки с блока PSA и снимаем его вместе с площадкой АКБ...

💣 Ситроен С4 был попал на ремонт с жалобами на пробуксовки передач DP0 (AL4) при переключениях и потерю динамики езды. Обговорив с клиентом стоимость работ, мы загнали машину к себе, сняли с нее АКПП и провели осмотр. 💣 Пока разбирали АКПП, выявили износ дисков сцепления и тормозных лент. Вскрылись задиры барабаны F2, F3 и поврежден палец сателлитов дифференциала. Гидроблок весь был в металло-фрикционной грязи. Гидротрансформатор мог "похвастаться" разрушением обгонной муфты, реактора и турбинного колеса...