Сегодня речь пойдет о ремонте АКПП AL4 у Пежо 308, 2008 года выпуска, двигатель 1,6 литра. Как говорил разработчик дизайна Пежо Жерар Вальтер: главное в дизайне Peugeot — это "кошачий" облик. Облик действительно "кошачий", салон комфортабельный, просторный, выполненный из качественных материалов и прочного пластика, а так же снащен полным электропакетом. Но, Пежо крайне капризный автомобиль. А за приятным дизайном скрываются многие проблемы с технической частью авто. Часто, с Пежо случаются поломки...

▐ АКПП: DP0 (AL4)▐ Двигатель: 2.0L▐ Привод: передний▐ Пробег: 143.000 км▐ Год: 2007▐ Замен масла: 3 Владелец обратился к нам с жалобами на пинки и забросы оборотов при переключении 2-й, 3-й и 4-й передач. Согласовав с клиентом дефектовку и последующий ремонт АКПП, мы приняли агрегат в работу и разобрали его. В ходе осмотра нами были выявлены задиры на барабанах F2 и F3 и износ соответствующих им тормозных лент; Диски сцепления оказались сгоревшими, а обрезиненные поршни — задубевшими от времени и температур...