Рассказываем про ремонт АКПП Opel Mokka. Модификация с бензиновыми двигателями 1.8 были придуманы специально для нашей страны. Клиренс составляет 19 см. Его сложно назвать полноправным внедорожником. Трансмиссия взята от astra. Работает плавно. Разгоняется как "пенсионер". Но, это не мешает ей ездить по городским пробкам. От толпы не отстаёт, и легко догоняет всех на нижних передачах. Рывки и толчки могут начаться 120 ткм, из-за износа пружин фрикционов. Гидроблок, гидротрансформатор и соленоиды придется ремонтировать в 150-180ткм...

Обратился клиент за консультацией (посторонний шум в АКПП). Было решено вскрыть по месту крышки валов, и крышки промежуточного вала, для того что бы посмотреть подшипники. Выяснилось, что один из подшипников на промежуточном валу вышел из строя (шары и сепаратор подшипника были в поддоне). Клиент решил снять АКПП и самостоятельно заменить подшипники. После замены подшипников, к сожалению, что то пошло не так (а именно не внимательность, отсутствие необходимого инструмента, опыта). После сборки коробки...