Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) — это сложный и дорогостоящий процесс, требующий глубоких знаний, опыта и специализированного оборудования. Данное руководство разбивает процесс на ключевые этапы: от понимания устройства и диагностики неисправностей до непосредственно ремонта, выбора запчастей и последующей эксплуатации. Чтобы понять, что ломается, нужно знать, как это работает. Основные компоненты: Принцип: ЭБУ, получая данные, дает команду соленоидам в гидроблоке. Соленоиды открывают каналы, по которым под давлением, созданным насосом, ATF поступает к пакетам сцеплений. Фрикционные диски сжимаются, блокируя элементы планетарного ряда — включается передача...

Мы представляем вашему вниманию материал, анонсированный в предыдущей нашей статье, посвящённой ремонту гидроблоков. Только сегодня мы будем ремонтировать не снятый ГБ, присланный нам на ремонт, а пройдём весь путь от обращения автовладельца с конкретной проблемой по работе АКПП и первичной диагностики до устранения неполадки путём ремонта ГБ коробки автомобиля в нашем Техцентре. К нам обратился Владелец а/м Mercedes E350 4MATIC в кузове W212 2011 г.в. на пробеге около 180 тыс. км с жалобой на рывок при переключении с 5-ой на 4-ю передачу...