Чем бы американские инженеры не тешились, лишь бы владельцы автомобилей "не вешались"! Не секрет, что американские автопроизводители не только создавали собственные модели АКПП для своих автомобилей, но и приобретали лицензии на производство у именитых мировых разработчиков, в частности, у ZF. По этому пути, например, пошёл и концерн Chrysler, который помимо целого ряда трансмиссий собственной разработки, приобрёл лицензию на производство таких коробок, как ZF 8HP45 (под своим индексом 845RE), ZF 8HP50 (850RE), ZF 9HP48 (948TE)...

В 1989 году компанией Крайслер была разработана новая 4-х ступенчатая трансмиссия, под названием А604. Изначально данная АКПП была предназначена для переднеприводных машин Додж/Крайслер с объемом двигателя от 2л-2.4л. Отличительной особенностью автоматической коробки был электронный компьютер. ЭБУ отвечал за работу гидравлики, способствовал снижению нагрузки на основные узлы и мог подстраиваться под определенный стиль вождения. После первых лет работы были выявлены слабые места в АКПП и с 1990 года по 1998 год произошел ряд модификаций...