Автомобиль поступил в мастерскую из-за пробуксовки на первой передаче АКПП. После проведения диагностики мы подняли машину на подъемник, сняли коробку автомат и приступили к её разборке и дефектовке. После демонтажа поддона мы обнаружили на магните сгусток металлических частиц. Источник металла был найден: диски сцепления были настолько изношены, что металл стирался о металл. Также повреждённой оказалась обгонная муфта. Гидроблок был загрязнён продуктами износа, а три из его соленоидов оказались неисправны согласно проверке на гидростенде...

7-ступенчатая АКПП продольного расположения от именитого японского производителя трансмиссий Jatco JR710 (она же RE7R01A) относится к "золотому веку" проектирования коробок-автоматов, когда в 5 ступенях было уже "тесно", но глупостей вроде половины алюминия в коробке ещё никто не требовал. Данная АКПП была основана на предыдущем семействе 5-ступенчатых коробок, но без мракобесия устаревших решений вроде тормозных лент – здесь всё по классике: сдвоенные планетарные ряды Лепеллетье и классические многодисковые фрикционные пакеты для всех решений останова/переключения работы планетарок...