Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...

Выполнили ремонт АКПП ZF 8HP70/ Коробку сняли в Партнерском сервисе. Сеятую коробку мы забрали и после ремонта — привезли обратно. (А что так можно было?) При ремонте этой 8HP70 АКПП особо обратил на себя внимание — гидроблок и в часности — состояние электрорегуляторов (соленоидов)., состояние сепаратора Гидроблок ранее был в ремонте. Само по себе это ни хорошо и не плохо если бы не… 1. Сепараторная пластина — просто оставили старую. Это НЕ ДОПУСКАЕТСЯ 2. Электрорегулятоы (соленоиды) — это РЕГУЛЯТОРЫ...