Есть мнение, что BMW – это автомобили для тех, кто в первую очередь хочет получать удовольствие от вождения. Но что делать, когда от машины нужна ещё и практичность? Правильно – обратить внимание на универсалы. А если всё вышеперечисленное вам хочется получить за относительно адекватные деньги – придется смотреть в сторону "тройки". Но что делать, когда у тебя довольно "круткий" дизельный турбомотор, а АКПП – самая слабая в линейке? Ездить осторожно или же не отказывать себе в удовольствии прижать...

Сегодня у нас история для поклонников а/м марки БМВ об очередном ремонте АКПП ZF 8-й серии. На этот раз о самой "младшенькой в семье" — 8HP45. (Говорят, бывает ещё в природе 8HP30, но это не точно). Коробка создавалась под самые слабые моторы с крутящим моментом до 450 Н*м, устанавливается в основном на а/м BMW, а также на некоторые Chrysler, Dodge, Jaguar и, как ни странно, на VW Amarok. Клиентский автомобиль BMW 528 с пробегом ок. 150 тыс.км приехал к нам на эвакуаторе — машина выдала ошибку по приводу и ехала только на 1 передаче сразу после включения зажигания...