507 читали · 1 год назад
Когда ремонтировал АКПП своими руками, но "бублик" не осилил. Ремонт АКПП ZF 6HP21 от BMW 335xi (E90) из Мурманска.
Это повествование о том, как технически подкованный Владелец а/м БМВ предпринял попытку самостоятельного ремонта АКПП своего автомобиля, и что из этого вышло. К нам обратился за помощью с ремонтом АКПП ZF 6HP21x Владелец BMW 335xi (E90) на гибридных турбинах (пробег ок. 200 тыс.км.) из г. Мурманск, со следующей историей вопроса. Какое-то время назад его сильно нагруженная коробка (кто ж ездит медленно на такой "зажигалке"?!) начала "задумываться" при переключении 4-5 при умеренном газе. Обращаться...
1 месяц назад
Ремонт АКПП BMW 325i xDrive E90. // АКПП: GM 6L45 // Двигатель: 2.5L // Год: 2011 // Привод: полный // Пробег: 193.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 // Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали у клиента. После установки контрактной коробки и её некорректной работы клиент принял решение коробку вернуть, а свою всё -таки восстановить. Дефектовка АКПП - выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, сильное загрязнение масляного фильтра, образование металлической стружки, задиры колокола масляного насоса, повреждение клапана масляного насоса, задиры ступицы масляного насоса, повреждение упоров центрального алюминиевого барабана сцепления 2-6/Low-Reverse, перегрев и стадию разрушения/осыпания фрикционных дисков, износ стальных дисков, поршней, уплотнительных втулок, сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, повредило/пробило мембраны, износились запорные шарики/check ball, уплотнительные сальники и втулки. В гидротрансформаторе подгорели и износились фрикционные накладки. Согласовали с клиентом стоимость ремонта и эвакуацию автомобиля уже в наш сервис для дальнейшей установки АКПП после ремонта. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, ремонт колокола масляного насоса, ступицы масляного насоса, установили ремонтный клапан масляного насоса, заменили центральный алюминиевый барабан сцепления 2-6/Low-Reverse, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект втулок, комплект сальников, фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли запорные шарики/check ball, мембраны, сальники, втулки. Отремонтировали гидротрансформатор. Трансмиссию собрали, выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в корректной работе, помыли, уведомили клиента о готовности. Сроки ремонта АКПП - 9 дней Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 245.500 руб. Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно