Ремонт АКПП GM 6L45 нашей знакомой Заирбись. Максимальный обзор рабочих процессов на примере BMW 320 Е90.
Когда ремонтировал АКПП своими руками, но "бублик" не осилил. Ремонт АКПП ZF 6HP21 от BMW 335xi (E90) из Мурманска.
Это повествование о том, как технически подкованный Владелец а/м БМВ предпринял попытку самостоятельного ремонта АКПП своего автомобиля, и что из этого вышло. К нам обратился за помощью с ремонтом АКПП ZF 6HP21x Владелец BMW 335xi (E90) на гибридных турбинах (пробег ок. 200 тыс.км.) из г. Мурманск, со следующей историей вопроса.
Какое-то время назад его сильно нагруженная коробка (кто ж ездит медленно на такой "зажигалке"?!) начала "задумываться" при переключении 4-5 при умеренном газе. Обращаться...
Ремонт АКПП BMW 325i xDrive E90. // АКПП: GM 6L45 // Двигатель: 2.5L // Год: 2011 // Привод: полный // Пробег: 193.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 // Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали у клиента. После установки контрактной коробки и её некорректной работы клиент принял решение коробку вернуть, а свою всё -таки восстановить. Дефектовка АКПП - выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, сильное загрязнение масляного фильтра, образование металлической стружки, задиры колокола масляного насоса, повреждение клапана масляного насоса, задиры ступицы масляного насоса, повреждение упоров центрального алюминиевого барабана сцепления 2-6/Low-Reverse, перегрев и стадию разрушения/осыпания фрикционных дисков, износ стальных дисков, поршней, уплотнительных втулок, сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, повредило/пробило мембраны, износились запорные шарики/check ball, уплотнительные сальники и втулки. В гидротрансформаторе подгорели и износились фрикционные накладки. Согласовали с клиентом стоимость ремонта и эвакуацию автомобиля уже в наш сервис для дальнейшей установки АКПП после ремонта. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, ремонт колокола масляного насоса, ступицы масляного насоса, установили ремонтный клапан масляного насоса, заменили центральный алюминиевый барабан сцепления 2-6/Low-Reverse, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект втулок, комплект сальников, фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли запорные шарики/check ball, мембраны, сальники, втулки. Отремонтировали гидротрансформатор. Трансмиссию собрали, выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в корректной работе, помыли, уведомили клиента о готовности. Сроки ремонта АКПП - 9 дней Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 245.500 руб. Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно