У нас в ремонте побывала АКПП ZF 6HP19 от автомобиля Audi A4. Эта трансмиссия из 1-го поколения 6-ступенчатых гидроавтоматов немецкого производителя была разработана в начале 2000-ных и устанавливалась в основном на автомобили марок BMW и Audi. Несмотря на некоторые детские болячки, в целом это достаточно надёжная и долговечная коробка, однако слишком раннее включение муфты блокировки ГТ (с 1 передачи) приводит к её ускоренному износу, засорению гидроблока и в первую очередь соленоидов, проблемам с переключениями и потере передаваемого крутящего момента...

При ремонте возрастных коробок с большими пробегами итоговые суммы, в которые обходится такой ремонт, порой пугают наших Клиентов. Особенно это относится к АКПП ZF 8-й серии, вариаторам Jatco и некоторым другим "рекордсменам" по стоимости ремонта. Альтернативой для Владельца в таких случаях становится установка "контрактной" коробки (на свой страх и риск), а также "зрячий" частичный ремонт с сокращением срока гарантии. Порой суммы за полное восстановление и за ремонт "только чтобы продать" отличаются вдвое...