Сегодняшний пост посвящу технической части – ремонт моста УАЗ нового образца. Начну с переднего моста. Шаровые опоры ходят по нашей статистики около 50-60 тыс.км. С левой стороны люфт появился на 60 тыс.км, на правой люфт так и не появился к 80 тыс.км, но решили поменять, так как снова разбирали мост. Есть слабое место у шаровых. Нижняя резьба в кулаке поворотном никак не защищена от влаги и грязи и имеет по сути форму стакана, где все скапливается. В итоге, на 80 тыс.км уже спасти кулак не удалось...

Марку УАЗ по праву можно считать грозой бездорожья и просто легендарной машиной. Машина пережила много поколений и сути своей не изменила – авто для простых людей любящих бездорожье. Свою любовь она заслужила благодаря высокой проходимости в сочетании с высокой надежностью в работе - за это спасибо Ульяновскому заводу. Время идет, завод выпускает новые, не менее надежные и современные УАЗ Patriot, а у более ранних моделей понемножку начинаются поломки. Этого, к сожалению, не избежать даже самой надежной машине...