Ремонт ГБЦ Лада Калина – дело, требующее внимательности и понимания некоторых нюансов. Сама по себе головка блока цилиндров – сложный узел, и любое вмешательство в него должно быть обоснованным. Прежде чем браться за ремонт, стоит точно определить причину неисправности. Это может быть и прогар клапанов, и износ направляющих втулок, и даже трещины в самой головке. Особое внимание стоит уделить состоянию седел клапанов. Если они изношены или имеют дефекты, то клапан не будет плотно прилегать, что приведет к потере компрессии и снижению мощности двигателя...

В это статье я хочу поговорить о проблемах и поломках Лады Калины за вторые два года эксплуатации и за пробег с 30-60 тыс.км., статью о первых 2 годах эксплуатации можно прочитать тут. 31 000 км, замена передних амортизаторов и опор; 32 000 км, ремень генератора начал свистеть, заменил вместе с роликом, так как ролик уже был без смазки и имел люфт; 32 500 км, загорелась ошибка АБС, поменял датчик; 33 000 км, сломался насос омывателя; 35 000 км, замена стоек стабилизатора; 35 500 км., с наступлением...