Ранее мы обсуждали вопрос расходования бензина, сравнивали – сколько бензина вы можете потратить при использовании двухтактника (за один условный сезон), и в какую «копеечку» влетит покупка бензина под «аппетиты» четырёхтактной модели ПЛМ той же мощности. По итогам сравнения стало ясно: использование 4-тактных «подвесов» позволяет немного сэкономить на бензине. В новой заметке поговорим о расходе масла, техническом обслуживании и ремонте моторов, сравним средние затраты на их содержание в хорошем, работоспособном состоянии...

В продолжение поднятой в комментариях темы двухтактных автомобильных двигателей. Надо сказать, что у меня по ней имеется своё личное мнение, в основном сводящееся к тому, что им по целому ряду причин попросту не было дано возможности реализовать весь имевшийся у них потенциал. И главным фактором здесь было то, что массовые конструкции двухтактных автомобильных двигателей появились уже после того, как четырёхтактные получили широкое распространение и были доведены до достаточно высокой степени совершенства - по сути, как более дешёвая альтернатива им...