1. Открываем капот. 2. Снимаем аккумулятор. 3. Снимаем с корпуса воздушного фильтра гофру – так будет удобнее работать:
• ослабив хомут, снимаем с гофры патрубок;
• отжимаем хомут гофры на дроссельном узле;
• снимаем гофру. 4. Ключом №13 откручиваем две гайки, которыми главный тормозной цилиндр крепится к вакуумному усилителю тормозов и, не откручивая тормозные трубки, отодвигаем его вперед и вниз (если же тормозные трубки открутить, потом придется прокачивать всю тормозную систему). 5. Снимаем патрубок штуцера обратного клапана. 6. Снимаем предохранительную скобу со штока вакуумного усилителя тормозов и извлекаем палец...
Распредвал из видео про сборку турбомотора. ОКБ Двигатель 21213- 480I/480E +3. Спецвариант под турбомотор. Выпуск фаза 278/впуск 270, подъем 11,5/11,5. Перекрытие примерно 0,9мм. Полнобазный. Сделан из незаводской заготовки. Профили кулачков на фото. Установлен вместе с бронзовым стопором