Автомобиль Nissan X-Trail 2010 года выпуска с пробегом свыше 220 000 км. Клиент обратился в наш сервис с жалобой на посторонние звуки со стороны передних колёс, а также на заметное снижение эффективности тормозов. При проведении диагностики мы обнаружили, что большинство деталей тормозной системы поражены коррозией, а пыльники тормозных дисков проржавели насквозь. Эксплуатация автомобиля с таким состоянием тормозной системы недопустима, так как является опасной для всех участников дорожного движения...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...