Все мы слышали о такой процедуре. Но неподготовленный обыватель, как правило, сразу представляет себе картинки из журналов. Где на автосервисе пара серьёзных мужчин в чистых халатах и окружённые спецоборудованием, выполняют какие-то магические процедуры над сложнейшим устройством... Нет. Во-первых, как на деле эти ребята выглядят и ведут себя, можно прочитать в моей статье "Почему сервисмены - самые некомпетентные люди" . А во-вторых, тот самый суппорт - до неприличия простое устройство, перебрать которое можно за час-полтора во дворе...

Знаете, что самое страшное для дальнобойщика? Это когда тормоза начинают подводить. Вот едешь ты по трассе, а вдруг слышишь скрип — сердце замирает. Тормозной суппорт, как ни крути, — это не просто деталь, а настоящий защитник твоей жизни на дороге. И если он начнёт барахлить, то дело может закончиться не очень хорошо. Суппорт отвечает за прижатие колодок к тормозным дискам, и его исправность критически важна. Со временем резинки и пыльники изнашиваются, теряют герметичность, и вот уже тормозная жидкость начинает течь, а тормоза не работают так, как должны...