Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.
152 читали · 10 месяцев назад
Ремонт переключателя дворников Ниссан Террано (он же Дастер) своими руками.
Неисправность переключателя выражалась так, при включении 1 положения дворники могли вообще не включиться, или включались но могли остановиться по середине стекла. Шатая ручку переключателя, чуть покручивая ее вдоль оси, работа дворников возобновлялась. Если включать 1 положение из 2 го положения, дворники работали нормально. Разобрал, на вид не грязные контакты. На подвижных контактах виден износ и лепестки подустали. вытащил и развернул контакты на 180 градусов, чтоб сменить пятно контакта. лепестки подогнул...