В самом начале этого года купил себе "новую" б/у машину, KIA Mohave 2011 года с пробегом 178000 км. До этого у меня был Mitsubishi Pajero 4, который замучил бесконечными ремонтами. Выбор новой машины был длительным, с тщательным изучением всех профильных автофорумов. Владельцы Мохавов хором обещали, что сильных проблем в эксплуатации этого автомобиля не будет... Но, прошёл год, и я убедился, что ломается Мохав так же охотно, как любая другая старая машина. На днях я толкался в московских пробках — и снова здорова! Загорелась гирлянда на приборке, точно такая же, как уже была в мае этого года...

Владелец автомобиля MINI обратился на СТО ЕвроАвто с жалобой на неисправность стояночного тормоза. Для точной диагностики механики демонтировали суппорты. Причина поломки суппортов На подъемнике выяснилось, что при заклинивании механизма стояночного тормоза диск перегрелся. Из-за этого он потерял свойства и подвергся коррозии. В таком случае необходима замена. Первый суппорт заклинило так сильно, что диск было не провернуть вручную. Причина — слез пыльник поршня. В него попала врага, и внутри образовалась ржавчина...