Тормоза на мотоцикле - пожалуй, одна из наиболее важных вещей. Разогнаться много ума не надо - а вот умение своевременно остановиться, или притормозить и сманеврировать может спасти жизнь. После покупки мотоцикла Honda Steed первым делом была проведена ревизия тормозов. Колодки были заменены, задний барабан отрегулирован, а вот с передней тормозной машинкой пришлось немного помучиться. Оказалось, пыльник на ней был порван, наверное, ещё в Японии, много лет назад. Потому что под ним мы обнаружили...
ЧТО ПО ТОРМОЗАМ? КОЛОДКИ, СУППОРТ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ Привет, мотолюди!) Давайте всё таки при свете дня поподробнее рассмотрим состояние переднего тормоза. На мотоциклы Honda Steed устанавливаются простые однодисковые тормоза с двухпоршневым суппортом с плавающей скобой. Пишут часто, что не всегда хватает тормозов на Стиде. Не знаю, у меня пока что не было к ним претензий. Возможно, от стиля езды зависит. Так вот. Сняв суппорт, не увидел ничего криминального: колодок хватит еще надолго, поршни живые, без коррозии, направляющие не закисшие, все пыльники целые. Ну, разве что, конечно, присутствует грязь и продукты износа тормозных колодок - без этого никуда. В целом, состояние переднего тормоза я бы оценил на твёрдую четвёрку! Почистил его немного и поставил обратно на мотоцикл. Но! У меня к вам вопрос про направляющие. Сейчас, глядя на фото, понимаю, что они далеки от идеала. Да, не закисшие, да колодки на них перемещаются без заеданий. Конечно, я почистил их, но не нанёс никакой смазки. Чем вы смазываете направляющие колодок? Графитовой смазкой, медной или специальной смазкой для направляющих? Интересно ваш опыт и мнение на этот счет! Жду в комментариях!) #тормозамотоцикла #тормозныеколодки #тормознойсуппорт #хондастид #hondasteed #мотожизнь #обслуживаниемотоцикла #мотобудни #мотоблог #motobk